Miks, oi miks? (Seeriast, lapsega reisimine)

Kui saaks, esitaks plaanerijatele, disaineritele, muidu otsustajatele jargnevad kysimused:

1. Miks Estonian Air'ga lennates Tallinnast ei saa kergkaru lennujaama sisse votta vaib peab ara andma? Voi saab - aga transfer lennujaamas seda katte ei saa vaid siis kui Tallinnas varavas ara annad, saad alles sihtkohas katte? Kuidas ma peaks saama lapsega yksi reisitud? Laps mul yle kuue kilo, pead ei hoia - vajan kahte katt ta kandmiseks. Istuda ta ei saa, seega lennujaama karud ei sobi. Koik teised lennufirmad saavad hakkama karudega ja kui Luksist Tallinna reisida saab ilusti ka Kopenhaagenis karu katte. Tallinnast teistpidi reisides ei saa aga Estonian Air sellega hakkama. Miks, oi miks?
2. Kui on baby station lennujaamas, siis miks ei ole seal taiskasvanule WCd? Ehk siis, vahetan lapsel mahu ara ja siis panen karusse ja jatan WC ruumis eelruumi valja kui ise pissile lahen? Ei jata ju last yksi lennujaamas. No veel parem: Estonian Airi tottu, hoian last syles ja siis kui kahe kaega last hoian siis kolmanda ja neljanda kaega tomban endal pykse alla ja yles ja teen muid vajalikke toiminguid?
Kuigi jah, see kysimus kaib mul ka ostukeskuste planeerijatele. Sest seal tihti sama teema.
Kopenhaageni lennujaamas oli aga tore, sest baby station oli inva WCs ja koik laabus hasti ning mugav oli.
3. Hadaga inimesed ikka otsivad rohkem voimalusi ning nii me leidsime, et ka Kopenhaageni lennujaamas saab karusid laenutada (tasuta). Tore! Isegi taislamavasse lahevad. Veel toredam. Meile sobib. AGA - Miks on need karud vaid yhes kohas, ehk siis peaterminali yhes otsas? Eesti Ohk saabub A terminali ja Luksi laheb valja B terminalist ning, aga, et karu saada, pean jalutama kaugemale kui oleks lihtsalt Ast Bni minek...voiks ju igas sektoris olla vaike karudetagavara.
4. Miks, kui nahakse, et 2 inimest lapsega reisivad, pannakse taiskasvanud eraldi ridadesse istuma? No kus on see loogika? Ja kui paluda, et ymber tostetaks siis oeldakse, et kysi oma kaasreisija kaest ise lennukis, et nad ymber istuks. Ja soovitatakse: "kui nad ei noustu, pista beebi neile sylle. Kyll nad siis noustuvad". Normaalne, jah?
5. Hea kyll, karu ei lubata, seon lapse linasse voi panen kohukotti. Turvakontrollis noutakse, et votan lapse linast/ kotist valja ja lina/ koti endal seljast ara (noh, et nagu jakk voi midagi). Ja siis parast turvakontrolli - pole ju kohta kuhu laps maha toetada, et lina endale uuesti ymber siduda, voi kandekott selga saada. Miks, oi miks, selle peale ei moelda?

OK - ytlete, mis hada sul selle beebiga reisida? Aga tanapaeva globaalse maailma juures on see ju normaalne. Vanavanemad tahavad last naha enne, kui see suureks kasvab. Ise tahan kodumaal kaia. Eks saab reisitud ikka - aga on nii palju voimalusi, et see lastevanematele meeldivamaks muuta ja lastele ka. Miks seda siis ei tehta? Oleks ju lennukis ka siis vahem nutvaid lapsi kui lapsed ja emad-isad oleks rahulikumad ja roomsamad kogu reisi valtel. Ja ega palju pole vaja, et reisimine kergem oleks.

Muideks - teadmiseks...yke voiamlus, miks lennukites on tihti nutvaid lapsi...no kui tousmise ja maandumise ajal korvad lukku lahevad siis lapsed ei oska midagi teha ja see ju suht valus. Meile stjuuardess soovitas, et kui laps nutma hakkab siis teda lasta veidi aega nutta - see pidi korvad uuesti 'avama'. Kui lastevanematele selliseid soovitusi jagatakse, pole ime, et nad oma lastel nutta lasevad. (parim on muidugi maandumise/ tousmise ajal toitmine). Meie oma aga magas rahulikult koik lennureisid maha - reisisaks. Ehk ikka on emme-issi reisipisik ka pojale yle kandunud.

Igatahes, Itaaliasse laheme me nyyd autoga. See reede lahkume Luksist - siis 2 ood Prantusmaal ning 1 Itaalia pohjaosas ning siis edasi Urbinosse. Ma ei taha isegi moelda, kuidas Ryanairiga oleks beebiga koos lennata. Kuigi, eks sedagi tule tulevikus teha. On kuidas on, mina reisimisest ei loobu! Aga edaspidi tean arvestada kuidas asjad kaivad.